+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ножничный подъемник своими руками чертежи

Для самостоятельного ремонта или обслуживания автомобиля необходимы смотровая яма или подъемник. Выкопать яму можно далеко не в каждом гараже, поэтому многие владельцы автомобилей подумывают о самостоятельной установке подъемника. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать автомобильный подъемник своими руками, что для этого понадобится и в какую сумму вам обойдется такая работа. Самый популярный вид подъемников — винтовые вилочные. Их основа длинный резьбовой вал из инструментальной стали, выдерживающий нагрузку до 2—3 тонн.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

задача выполнима: сделать ножничный подъемник своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: передвижной ножничный подъемник

Если двигатель автомобиля серьезно поврежден, то починка будет стоить достаточно дорого. Этим и объясняется тот факт, что многие автомобилисты, обладая соответствующими знаниями и опытом, готовы приступить к ремонту самостоятельно.

Они готовы, но не приступают, ведь для этого двигатель необходимо вытянуть из капота, а по окончании работы установить обратно.

Сделать это голыми руками, без специального подъемного механизма, невозможно. Но смекалка и развитая логика, как известно, помогут найти выход из любой ситуации. И если у вас есть гараж, то можете воспользоваться опытом народных умельцев и построить самотормозящийся червячный подъемник.

Обратите внимание! Многие специалисты не советуют использовать червячный редуктор в качестве автоподъемника: мол, червяки очень быстро разболтаются и перестанут удерживать двигатель.

Это, безусловно, так, но только когда подъемник используется, скажем, каждый день. Но вы же не планируете ежедневно снимать двигатель одной и той же машины, поэтому прочности механизма должно хватить надолго.

Для начала вмуруйте в боковые стены помещения стальные уголки таким образом, чтобы капот машины располагался как раз под ними. С самими уголками она соединяться не будет, благодаря чему в будущем вы сможете менять ее расположение над автомобильным двигателем.

На плите зафиксируйте червячный редуктор. Затем возьмите шпонку, наденьте ее на приводной вал, зафиксируйте. Вторая цепь должна заканчиваться стальным крюком, способным выдержать вес двигателя. Эксплуатация червячной конструкции должна происходить следующим образом. Открутите все болты, крепящие двигатель к раме, подведите под него петли, сделанные из пятимиллиметрово го стального троса, затем набросьте на крюк концы этих петель.

После этого перебирайте окольцованную цепь таким образом, чтобы заставить вращаться приводной вал конструкции. От приводного вала созданное вами вращение передастся на грузовой, что приведет к натягиванию тросов. Начинайте подъем двигателя, но медленно и с предельной осторожностью. Когда двигатель целиком выйдет за пределы капота автомобиля, прекратите подъем — груз при этом будет надежно удерживаться редуктором.

Используйте для этого прочный столик, который бы выдерживал большие нагрузки. Желательно, чтобы он был на колесиках для более удобного его передвижения в любом направлении. Иногда приходится ремонтировать двигатели не только легковых автомобилей. В таком случае вам потребуется минимум два помощника — они будут оттягивать двигатель, висящий на тросах, к столику, который вы заранее должны придвинуть к бамперу машины.

Вы же при этом посредством цепи будете вращать редуктор, но только уже в другую сторону. Столкнувшись однажды с такой ситуацией, вы, вероятно, начнете подумывать о модернизации своей конструкции. Как вариант можете снабдить стальную плиту колесиками, которые позволят оттягивать ее к боковой стене, чтобы там опустить демонтированный двигатель на стол. Более того, вы можете пойти дальше и оборудовать подъемник электрическим мотором с понижающим редуктором.

А это уже, как говорится, совсем другая история. Вот уже несколько десятилетий самым простым и вместе с тем надежным способом подъема автомобиля считается переворачивание его набок. Действительно, ведь не только двигатель время от времени нуждается в ремонте, но и другие детали, к которым можно добраться лишь при помощи смотровой ямы. Однако такая яма есть не у всех, и народные умельцы сконструировали крайне простую, если не сказать примитивную конструкцию.

Для такого подъема требуется минимум три человека. Этот способ едва ли можно считать совершенным, ведь никто не хочет рисковать поцарапать машину о бетонный пол. Тем не менее, если другого выхода нет, то такой автоподъемник сможет вас выручить.

Альтернативой подъемнику может стать смотровая яма разумеется, если конструкция гаража позволяет вырыть ее. Если сделать яму в человеческий рост, то вы сможете без труда осмотреть днище автомобиля. Если нет возможности оборудовать смотровую яму, то можно обойтись эстакадой но она требует наличие достаточно высоких потолков в помещении.

Свои дом мы с отцом строим вдвоем, а без механизмов и инструментов - это трудно. Поэтому параллельно со строительством идет создание необходимых механизмов и приспособлений, которые не всегда можно по каким-то причинам приобрести.

Раньше это были бетономешалки: ручная, потом электрическая, сделанная из литровой бочки, при помощи которой было изготовлено несколько тысяч бетонных блоков. Потом были сделаны деревообрабатывающие станки. На создание крана нас натолкнули трудности использования обычного автокрана из-за линии электропередачи, которую протянули по нашей улице.

На первый взгляд кран довольно сложен в изготовлении, так как нужны токарная и фрезерная обработка деталей, но в итоге надежность, простота и удобство в работе компенсируют затраты. После сборки кран испытали на опрокидывание грузом в кг - устоял. Работаем мы, в основном, с тяжестями до кг. Поднимать приходится практически все: песок, кирпич, цемент, блоки, керамзит.

При помощи рычага или просто лома его свободно можно перемещать. Используя веревку, вдвоем за 1,5 часа мы подняли его и собрали на крыше. Поворотная рама 5 крепится шестью болтами к поворотной части механизма 4, на ней смонтированы стрела 6, лебедка с электроприводом 7, кронштейн 8 крепления растяжки стрелы.

При помощи кронштейнов 9 и шпилек 10 к ней подвешены бетонные блоки-противовесы Магнитные пускатели 12 и электрический разъем 13 для подключения пульта управления краном смонтированы на щитке, который установлен на поворотной раме. Стрела 6 изготовлена из трубы мм. Одним концом она при помощи уголков-щечек 14 зафиксированы на поворотной раме четырьмя болтами и болта 19 крепится к поворотной раме. Щечки и болт обеспечивают жесткость стрелы в горизонтальной плоскости. На верхнем конце стрелы установлен блок 15 со скобой крепления растяжки Она сложена вдвое и петлями крепится к кронштейну 8 и скобе, удерживая стрелу в вертикальной плоскости.

Растяжка изготовлена из троса 03,8 мм. Длина ее подбирается в зависимости от угла наклона стрелы. Если нужно поднять более тяжелый малогабаритный груз, угол наклона можно увеличить. Для таких случаев придется изготовить другую более короткую растяжку.

По канавке ролика блока движется рабочий трос На конце рабочего троса - блок-крюк Сам крюк опирается на упорный подшипник , что предотвращает вращение груза при подъеме. Другой конец троса крепится к барабану лебедки. Опорно-поворотный механизм рис.

Опорно-упорные подшипники 3 и 4 запрессованы в неповоротной части при помощи гайки 5, зафиксированной стопорной шайбой 6. Это обеспечивает вращение поворотной части вокруг своей оси, но не позволяет ей перемещаться в осевом и радиальном направлениях. Неповоротная часть при помощи болтов 7 фиксируется в вертикальной стойке. Лебедка 1 и электродвигатель 2 мощностью 1,5 кВт смонтированы на одной раме рис.

Барабан лебедки одним концом опирается на опорный подшипник 3, другим - при помощи шлицов связан с червячным редуктором 4, передаточное число которого Применение червячного редуктора делает ненужным электромагнитный тормоз. Для качественной укладки троса на барабане нарезана резьбовая канавка с шагом 4 мм.

На лебедке применен трос 03,8 мм. Рама лебедки 5 изготовлена из двух уголков 50x50x мм, не сваренных между собой; жесткость рамы обеспечивается за счет смонтированных на ней механизмов.

Крепится она к поворотной раме при помощи двух кронштейнов 6, изготовленных из уголка 50x50x мм. Электродвигатель питается от трехфазной сети напряжением В рис. После того, как мы отпустим кнопку, катушка обесточивается - контактор размыкается. Двигатель может отключаться от сети в случае срабатывания хотя бы одного из тепловых реле РТ1, РТ2, которые служат для защиты двигателя от перегрузок.

Нагревательные элементы тепловых реле находятся в силовой цепи. В случае продолжительной перегрузки двигателя реле срабатывает и размыкает свой контакт в цепи управления. Электродвигатель отключается от сети контактором и в случае значительного понижения или исчезновения напряжения в сети. По конструкции подъемные механизмы различаются. В первую очередь они делятся в зависимости от количества стоек. На сегодняшний день на рынке представлено множество двухстоечных моделей, а также четырехстоечных модификаций.

При этом устройства тяги у них устанавливаются гидравлические либо механические. Среди автомобилистов наиболее востребованными принято считать параллелограммные подъемные механизмы. Также их еще называют ножничными моделями. Дополнительно существует плунжерный тип устройств. Чтобы самостоятельно изготовить модель в домашних условиях, следует более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями наиболее популярных модификаций.

Чтобы сделать данного типа ножничный подъемник своими руками, необходимо в первую очередь заняться нижней балкой. С этой целью многие специалисты рекомендуют заготовить заранее струбцину.

С ее помощью можно будет удерживать центральный штырь. Однако в первую очередь важно зафиксировать раму. Для этого придется воспользоваться сварочным инвертором.

Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, важно подобрать качественное гидравлическое устройство для поднятия балки. После его установки монтируется ручка. Редуктор для этих целей подойдет одноканальный.

Самое подробное описание: ремонт ножничного подъемника своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе. Для обслуживания автомобиля в условиях станции технического обслуживания используется куча специального оборудования, от копеечного до очень дорогого, совершенно недоступного частному мастеру или просто владельцу транспортного средства, который привык своими руками обслуживать машину. Есть очень узкоспециализированные устройства, которые могут пригодиться частнику раз-два в год.

Если двигатель автомобиля серьезно поврежден, то починка будет стоить достаточно дорого. Этим и объясняется тот факт, что многие автомобилисты, обладая соответствующими знаниями и опытом, готовы приступить к ремонту самостоятельно. Они готовы, но не приступают, ведь для этого двигатель необходимо вытянуть из капота, а по окончании работы установить обратно. Сделать это голыми руками, без специального подъемного механизма, невозможно. Но смекалка и развитая логика, как известно, помогут найти выход из любой ситуации.

Подъемный блок своими руками. Подъемник своими руками: конструкции, чертежи, советы по изготовлению

Для небольших помещений, гаражей, автомастерских многие устанавливают гидравлический подъемный механизм. Сейчас некоторые мастера изготавливают ножничный подъемник своими руками. Рассмотрим, как сделать подъемник для автомобиля. Это приспособление применяют для фиксации автомобиля и его подъема на некоторую высоту, чтобы обеспечить доступ к ходовой части, подвеске, механизмам машины.

Автомобильный подъемник своими руками

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как делают ножничные подъемники
Для проведения ремонта и обслуживания транспортных средств зачастую требуется подъемник. Подобная конструкция предназначена для фиксации автомобиля и его подъема на определенную высоту, что обеспечивает доступ к подвеске, ходовой и многим другим элементам транспортного средства.

Использование специальной техники в разнообразных сферах значительно облегчает процесс производства, ремонтные работы или строительные процессы. Насыщена такими устройствами и отрасль ремонта автотранспорта. Ножничный подъемник - незаменимый атрибут СТО и ремонтных мастерских, который облегчает труд мастеров. Без него трудно представить полноценную работу и положительный результат в итоге. Но часто такой механизм используется и для других целей:. Стоимость устройства не позволяет приобретать его необдуманно, но в том случае, если сделать подъемник ножничный своими руками, то его себестоимость значительно снизится. Если техника будет редко востребована, то ее можно сдавать в аренду, что со временем окупит средства, вложенные на изготовление.

Как сделать автомобильный ножничный подъемник своими руками

Гидравлические ножничные подъемники имеют очень широкую сферу применения: строительство, монтажные и отделочные работы, машиностроение, обслуживание мостов, ремонт автомобилей — устройства применяются для поднятия как грузов, так и персонала. Ножничные подъемники, использующиеся на производстве, могут иметь высоту подъема до 25 метров и обладать грузоподъемностью в 10 тонн. Но для индивидуального использования к примеру, для подъема автомобиля достаточно более легкой конструкции.

Для обслуживания автомобиля в условиях станции технического обслуживания используется куча специального оборудования, от копеечного до очень дорогого, совершенно недоступного частному мастеру или просто владельцу транспортного средства, который привык своими руками обслуживать машину. Есть очень узкоспециализированные устройства, которые могут пригодиться частнику раз-два в год. А есть и такие, без которых любой ремонт или профилактика просто невозможны.

.

В этой статье вы узнаете, можно ли сделать грузовой подъемный стол своими руками, что понадобится для самодельного подъемника ножничного типа.

Ремонт ножничного подъемника своими руками

.

Самодельный ножничный подъемник для авто своими руками

.

Ножничный подъемник своими руками

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. muffroperwea

    Знаю что такое пьяный за рулем. В меня вьехал лоб в лоб с выездом на встречку. Результат перелом грудной клетки об рулевую колонку и месяц в больнице. И никаких тяжестей всю жизнь. Да, купил он мне машину, оплатил лечение и моральный ущерб. Всё что запросил. Но нах мне такие деньги? Хотя вполне мог оказаться и нищий пьяница на несвоем авто.

  2. Андроник

    Здраствуйте у меня такой вопрос. Бабушка моей мамы подарила дом моей маме, но моя мама там не жила и 20 лет не пользовалась этим участком. Когда она захотела продать его, то оказалось что дальние родственники завладели каким то образом этим участком(они живут по соседству, возле подаренного участка и приватизировали его. Собираем документы в суд. Скажите какие шансы выиграть суд? Есть домовая книга и дом записан на маму, и есть вторая домовая книга, и он записан на других людей)

© 2018-2019 automp.ru